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银川火车站是这个首府城市的窗口，停车问题是老大难一直解决不了，不知问题的根源在哪儿，在平面设计上有环路有地面和地下停车场但总是用不了，其实银川火车站的人流和车流都不算大和其他首府比算小的，为什么会把堪称豪华的硬件设施弄成叫花子级别的管理，可惜了那么大的地方可惜了当初设计者的用心。

#青岛指示牌啄木鸟#青岛火车站平面示意图。图1:标题青岛火车站平面示意图、右下方青岛火车站客服中心电话的青岛火车站应改为青岛站,与车站外立面(图2)、地铁站名(图3)、右下方关注青岛站微博、公众号二维码保持一致。示意图右方图例已经标注英文,示意图正文的商务座候车区无需标注。

#青岛指示牌啄木鸟#青岛火车站平面示意图。图1:标题青岛火车站平面示意图的青岛火车站应改为青岛站,与车站外立面(图2)、地铁站名保持一致(图3)。此牌子的示意图已被蓝底白字贴纸覆盖遮挡住,因此标题平面示意图有误,建议标题只保留青岛站QingdaoRailwayStati。

哈尔滨香坊火车站位于香坊区香站街4号，国家一类保护性建筑。砖木结构单层建筑，平面呈山字形，立面采取对称式，横三竖五构图，丰富多彩，舒展端庄。上开瘦长的拱券窗，带有白色装饰窗楣。窗额檐口的装饰构件间衬托隆起的屋面，整体造型简洁、曲线流畅。隆起的屋顶变化丰富，上开老虎窗，突出古典之风。墙面色彩以米黄。

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这个设计，把旅客放大到一个平面上了，尤其客流量大时，让人看了更焦躁，看看郑州高铁站设计，觉得合理。

你没到南京南站看，一样也是迷宫！任何一车站你得先做个预测和观察，任何高铁站都有一个基本走向和布局！这个走向和布局，只要是中铁设计的基本一样。你可看卫星图，全国高铁站规模在12台线以上站，都是建筑为长方形设计，高铁线进站形式是钻肚里，站房为：二层进站旅客上车，一层旅客按车次分流进。