车行平面设计图,平面设计图app

10月25日上午,随着挖掘机及施工车辆的启动,沙河街公共停车场项目正式开工。项目建设将有效缓解贵医附院就医停车难问题,据悉,该项目位于云岩区沙河街,由贵阳市交通集团下属公司贵阳智慧停车产业投资发展有限公司投资建设,总建筑面积达3万余平方米,停车场设计为地下二层,地上十六层,建筑高度81.5米,停车位829个,其中平面车位85个,机械车位744个。

车行平面设计图1、建筑设计指导:建筑设计基础知识四

地形图按着一定的投影方法、比例和专用符号把地面上的地形和地物通过测量绘制而成的图形,是规划和总平面设计的一项重要资料依据。地形图上的比例尺是地面上一段长度与图上相应一段长度之比。例如地形图比例尺是1:1000,就是地面上1000米的长度反映在图上的长度是1米。根据不同用途的需要,地形图的比例可以不同。地理位置地形图比例尺为1:25000或1:50000;区域位置地形图比例尺为1:5000或1:10000,等高线间距为1~5米;厂址地形团比例尺为1:500,1:1000或1:2000,等高线间距为0.25~1米,厂外工程地形图,厂外铁路、道路、供水排水管线、热力管线,输电线路,原料成品输送廊道等带状地形图比例尺为1:500~1:2000。

车行平面设计图2、什么是道路平面交叉口的立面设计?

1交叉口竖向设计的基本原则和要点交叉口竖向设计是为解决相交道路间、交叉口以及周围建筑物在立面位置上的行车、排水和建筑艺术诸方面的协调和统一,合理确定交叉口范围内相交道路共同构筑面上各个点的设计标高,以使相交道路在交叉口范围内能获得一个平顺的面,从而保证交通安全、排水通畅和建筑造型的美观和谐[1][2]。交叉口竖向设计有如下基本原则和要点:(1)通过交叉口的主要道路可保持其设计纵坡、横坡不变。

当彼此纵坡不同时,一般可保持相交道路的设计纵坡不变,并改变较小纵坡道路的横断面使其与纵坡较大道路的纵坡相一致。(3)为了利于排水,设计时至少应有一条道路的纵坡能将交叉口范围内汇流的地面水排出,车行道两侧的边沟纵坡不宜小于0.3%。并在该条道路交叉口路缘石转角曲线的切点处设置必要的雨水口以截住来水,(4)在较平坦地形设置交叉口,其竖向设计宜采用伞形。

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